FCL.800 auf der Extra 300L SP-EKS

Voraussetzungen und Aufnahme

Unsere Aufnahmebedingungen: gültige PPL(A) oder höhere Lizenz mit passender Klassenberechtigung, gültiges Medical und mindestens 40 Stunden als verantwortlicher Pilot nach Lizenzerhalt. Die 40 Stunden sind die Aufnahmebedingung unseres Programms, nicht die gesetzliche Mindestzahl für alle europäischen Kurse.

Lizenz, Flugbuch, medizinische Tauglichkeit und die Eignung für den Cockpitplatz werden vor dem Angebot geprüft. Richtwerte: bis etwa 110 kg und 195 cm. Ausbildung und Funk-/Cockpitkommunikation müssen auf Englisch oder Polnisch möglich sein. Qualifizierung im Pilotenportal starten.

Theorie und Praxis

Die Theorie umfasst etwa fünf Stunden mit Wissensüberprüfung. Themen sind Aerodynamik, Flugzeuggrenzen, Flugphysiologie, Kunstflugfiguren und Aresti-Notation, Notverfahren sowie die rechtlichen und betrieblichen Rahmenbedingungen.

Das praktische Programm umfasst mindestens fünf Stunden Flugausbildung. Bei uns werden diese normalerweise auf 16 bis 20 Flüge verteilt, jeweils mit Einweisung und Nachbesprechung. Der Fluglehrer bestimmt die Aufgaben nach Ausbildungsstand und Fortschritt.

Themen der Praxis sind unter anderem Steilkurven und Überziehen, Trudelerkennung und Ausleitung, Loopings, Rollen, Immelmann, Abschwung, Turn, Rückenflug und das Verbinden von Figuren. Das ist eine Themenübersicht, keine Anleitung zum eigenständigen Üben.

Vollständiger Lehrplan auf Anfrage

Wir veröffentlichen die Gliederung: Ausbildungsziel und Rechtsgrundlagen, Organisation, Aufnahmebedingungen, Theorie, Flugausbildung, Fortschrittskontrolle, Abschlussüberprüfung, Dokumentation, Abschlussbescheinigung, Grenzen der Berechtigung und Sicherheitsverfahren.

Den vollständigen Lehrplan mit der Zuordnung einzelner Übungen, Betriebsgrenzen und Bewertungskriterien erhalten Bewerber und Finanzierungsträger auf Anfrage.

Zeitplan, Angebot und Abschluss

Bei geeignetem Wetter ist eine intensive Durchführung in ungefähr acht Tagen möglich; im Wochenendmodell typischerweise in ein bis zwei Monaten. Saison, Wetter, persönliche Lernfortschritte und Verfügbarkeit bestimmen den tatsächlichen Zeitplan. Einreise, Unterkunft und freie Tage erst nach Abstimmung fest buchen.

Du erhältst nach der Qualifizierung ein individuelles Preisangebot. Zusätzlicher Ausbildungsbedarf kann den Umfang verändern. Die Abschlussüberprüfung innerhalb des DTO und die Abschlussbescheinigung gehören zum Kurs. Das behördliche Verfahren zur Eintragung bei der für deine Lizenz zuständigen Stelle ist davon getrennt. Eine deutsche Lizenz wird nicht automatisch von der polnischen ULC geändert.

Informationen zu Finanzierungsmöglichkeiten in Polen. Förderfähigkeit ist weder eine Zusage für Bewerber aus Deutschland noch eine automatische Kostenübernahme.

Direkter Kontakt

Maciej Kulaszewski, Pilot und Fluglehrer: +48 739 158 131 · maciej@akrobacja.com.